का राजधानी साफ हवा में सांस ले सकेला?

दिल्ली में हवा के प्रदूषण के संकट कई कारणन के जटिल खेल से निकलल बा। ई हर साल के संकट के कारण बनल बा, जहाँ भारतीय राजधानी कई बेर दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरन में से एक बना रहल बा।

दिल्ली-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) के रहवासी लोगन के चुनाव साफ बा: “साँस लेके मौत” के रास्ता पर चलल जाव या साफ हवा के मौलिक अधिकार खातिर संघर्ष कइल जाव।

दिल्ली-NCR में साफ हवा संभव बा, लेकिन ई राह कई नीति चुनौती से भरी बा। जबकि ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (GRAP) आ राष्ट्रीय स्वच्छ हवा कार्यक्रम (NCAP) जइसन कदम प्रदूषण कम करे खातिर लागू कइल गइल बा, लेकिन ई सिर्फ तात्कालिक राहत देत बा।

दीर्घकालिक समाधान लागू करे खातिर विशाल वित्तीय निवेश के जरूरत बा। राजनीतिक अंतर से राज्यन के बीच प्रशासनिक तालमेल में बाधा आ सकेला। डेटा के कमी, खासकर प्रदूषण के स्रोत के सही पहचान में, निवारण रणनीतियन के प्रभावशीलता के सीमित कर सकेला। आ बड़का पैमाना पर व्यवहार में बदलाव के प्रोत्साहन एक कठिन काम हो सकेला।

द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (TERI) के 2018 के अध्ययन में दिल्ली के हवा के गुणवत्ता के स्रोतन के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी मिलेला, जेह में इनहेलेबल पार्टिकुलेट मैटर (2.5 माइक्रोमीटर से कम) के योगदान के विभाजित कइल गइल बा।

गाड़ी के उत्सर्जन शहर के पार्टिकुलेट मैटर स्तर के लगभग 24 प्रतिशत के जिम्मेदार बा। औद्योगिक गतिविधियन, खासकर पड़ोसी राज्यन से, PM2.5 प्रदूषण के 23 प्रतिशत के जिम्मेदार बा, जे पुरान तकनीक आ उत्सर्जन मानकन के ढिलाई से बढ़ल बा।

दिल्ली के चारों ओर के ग्रामीण इलाकन में घरेलू बायोमास जलन आउर 18 प्रतिशत जोड़त बा, खासकर सर्दी में जब बायोमास के हीटिंग आ खाना बनावे खातिर इस्तेमाल कइल जाला। निर्माण गतिविधियन आ खराब प्रबंधित सड़कन से धूल 27 प्रतिशत के योगदान देला।

ई स्रोतन के अलावा, पंजाब, हरियाणा आ उत्तर प्रदेश में मौसमी फसल अवशेष जलन से प्रदूषण बढ़ जाला, जे अक्टूबर आ नवंबर में अपने चरम पर होला।

सर्दी में बार-बार तापमान के उलटाव प्रदूषकन के सतह के नजदीक फँसावे ला, शहर के प्रदूषण के हॉटस्पॉट बनावे ला। जबकि नाइट्रोजन ऑक्साइड आ सल्फर डाइऑक्साइड सामान्यतः अनुमेय सीमा में रहे ला, PM2.5 आ PM10 स्तर लगातार आ गंभीरता से इन सीमाना के पार कर जाला। एही से, पार्टिकुलेट मैटर प्रदूषण के समाधान खातिर लक्षित, दीर्घकालिक उपाय जरूरी बा।

दिल्ली के हवा के प्रदूषण आ एयरशेड प्रबंधन

दिल्ली के हवा के प्रदूषण से निपटे खातिर एक प्रामाणिक तरीका एयरशेड प्रबंधन के अवधारणा ह, जे हवा के प्रदूषण के एक क्षेत्रीय चुनौती के रूप में देखेला।

TERI के अध्ययन बतावेला कि दिल्ली के उत्सर्जन सर्दी में औसतन सिर्फ 36 प्रतिशत आ गर्मी में 26 प्रतिशत इनहेलेबल पार्टिकुलेट मैटर के सांद्रता में योगदान करेला, बाकी बाहर के शहर से आवेला।

पड़ोसी राज्यन – हरियाणा, पंजाब, उत्तर प्रदेश, आ राजस्थान – के गतिविधियन दिल्ली के हवा के गुणवत्ता पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालेला। उदाहरण खातिर, पंजाब आ हरियाणा में फसल अवशेष के व्यापक जलन सर्दी के धुंध के प्रमुख कारण ह।

फसल अवशेष जलन के जड़ कारण नीति प्रोत्साहन ह, जेह में ई सूखा क्षेत्र में चावल के खेती खातिर बनावल गइल रहल, जे भोजन के सुरक्षा के उद्देश्य से बनल रहल, लेकिन अब ई जरूरी ना रहल।

आगे, पंजाब आ हरियाणा द्वारा मानसून शुरू होखे से पहिले चावल के बुआई पर बैन लगावल गइल बा, बिना उचित जलविज्ञान अध्ययन के, जे प्री-मॉनसून बुआई के भूजल स्तर पर असली प्रभाव के बारे में बतावे। ई किसानन के सही से फसल के कटाई आ उपयोग करे के समय ना देला, जेकरा चलते ऊ लोग के फसल के बर्बाद करे के अलावे कुछ ना बचेला।

हालांकि, किसान एक महत्वपूर्ण राजनीतिक निर्वाचन क्षेत्र ह, आ ई गलत नीति प्रोत्साहन के दूसर तरीका से बदलल जाला जे किसान के स्थिति पर असर ना डाले।

प्रभावी एयरशेड प्रबंधन खातिर क्षेत्रन में सहयोग के जरूरत बा, ताकि उत्सर्जन के निगरानी आ नियंत्रण कइल जा सके, ई समझते हुए कि प्रदूषक राज्य के सीमाना के पार कर जाला।

पूरा एयरशेड के लिए एक समग्र उत्सर्जन सूची बनावल आ स्रोत के विश्लेषण क अध्ययन कइल जा सकेला, जे प्रदूषण के हॉटस्पॉट के पहचान करे आ लक्षित हस्तक्षेप के मार्गदर्शन करे में मदद कर सकेला।

साफ ऊर्जा स्रोत में बदलाव भी जरूरी बा।

दिल्ली ने कोयला पर निर्भरता कम क के थर्मल पावर प्लांट बंद क दिहलस। लेकिन, शहर आ ओकर चारों ओर के क्षेत्रन के नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत जइसे सौर आ पवन के ओर तेजी से बढ़े के जरूरत बा।

दिल्ली के इलेक्ट्रिक बस के बेड़ा बढ़ावे आ इलेक्ट्रिक वाहनन खातिर प्रोत्साहन प्रदान कइल जा सकेला ताकि गाड़ी के उत्सर्जन कम हो सके। चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर के बढ़ावे के जरूरत बा ताकि EVs के बढ़ते इस्तेमाल के समर्थन मिल सके, जबकि पेट्रोल आ डीजल गाड़ी के खातिर कड़ा उत्सर्जन मानक लागू कइल जाव।

एक अउर महत्वपूर्ण क्षेत्र शहरी योजना आ बुनियादी ढांचा विकास ह। खराब प्रबंधित निर्माण गतिविधियन बहुत सारा धूल पैदा करेला, जे दिल्ली के हवा के प्रदूषण के बढ़ावे में मदद करेला। निर्माण स्थलों के ढक के, धूल पर पानी के छिड़काव करे, आ ठोस कचरा निपटान के सख्त नियम लागू कइल जाव।

शहरी हरियाली भी प्रदूषकन के अवशोषित करे आ स्थानीय जलवायु या “सूक्ष्म जलवायु” के नियंत्रित करे में महत्वपूर्ण भूमिका निभावेला। शहर के चारों ओर हरियाली के जगह बढ़ावे आ हरा बेल्ट बनावे से दिल्ली के हवा के प्रदूषण के खिलाफ एक प्राकृतिक बफर मिल सकेला।

अउर तकनीकी हस्तक्षेप भी जरूरी बा। वास्तविक समय में डेटा प्रदान करे के सक्षम उन्नत हवा-गुणवत्ता निगरानी नेटवर्क के आवश्यकता बा, ताकि प्रदूषण स्तर के ट्रैक कइल जा सके आ समय पर निवारण उपाय लागू कइल जा सके।

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आ मशीन लर्निंग प्रदूषण एपिसोड के पूर्वानुमान कर सकेला आ उच्च जोखिम वाले क्षेत्रन के पहचान कर सकेला, जेकरा से प्राधिकृत लोग पहिले से कार्रवाई कर सकेला। स्मॉग टॉवर्स आ विशाल स्तर के हवा शुद्धिकर्ता, जबकि ई एक अद्भुत उपाय ना होखला, लेकिन ई उच्च प्रदूषण स्तर वाले क्षेत्रन में सहायक उपकरण के रूप में काम कर सकेला।

जनता के भागीदारी हर सफल दीर्घकालिक रणनीति के एक स्तंभ ह। सार्वजनिक परिवहन के इस्तेमाल, कारपूलिंग, आ गीला आ सूखा कचरा के अलग करे के प्रोत्साहन से हवा के प्रदूषण में काफी कमी आ सकेला।

समुदाय आधारित पहलकदमी, जइसे हवा के गुणवत्ता के निगरानी खातिर नागरिक विज्ञान परियोजनाएं, जिम्मेदारी के भावना पैदा कर सकेला आ व्यक्तियन के साफ हवा के समर्थन करे में सशक्त बना सकेला।

उद्योगन के साफ उत्पादन प्रक्रिया आ नवीकरणीय ऊर्जा अपनावे खातिर प्रोत्साहित कइल जा सकेला, जे उनके पर्यावरणीय प्रभाव के कम कर सकेला बिना आर्थिक विकास के नुकसान कइले।

आगे, नवीकरणीय ऊर्जा, कचरा प्रबंधन, आ सतत परिवहन जइसन हरित क्षेत्र में रोजगार के अवसर बनावे से आर्थिक विकास आ पर्यावरणीय स्थिरता के बीच संतुलन बनावल जा सकेला।

दिल्ली के हवा के प्रदूषण से निपटे खातिर राष्ट्रीय आ राज्य स्तर पर नीति सुधार भी जरूरी बा।

वित्तीय उपाय, जइसे साफ तकनीक खातिर सब्सिडी आ प्रदूषणकारी प्रथाओं पर दंड, व्यवसायन आ व्यक्तियन के अधिक सतत विकल्प के ओर मोड़ सकेला। आ विभिन्न सरकारी एजेंसियन के बीच बेहतर तालमेल जरूरी बा ताकि हवा के गुणवत्ता प्रबंधन प्रयास बिखर ना जाव।

दिल्ली दुनिया के ओह शहरन से प्रेरणा ले सकेला जे हवा के प्रदूषण से सफलतापूर्वक निपटले बा। बीजिंग सख्त वाहन उत्सर्जन मानक लागू कइलस, हीटिंग खातिर प्राकृतिक गैस पर स्विच कइलस, आ सार्वजनिक परिवहन में भारी निवेश कइलस। लॉस एंजेलेस, जे पहिले अपने धुंध खातिर प्रसिद्ध रहल, सख्त हवा के गुणवत्ता नियम लागू कइलस आ इलेक्ट्रिक वाहन के इस्तेमाल के बढ़ावा दिहलस।

दिल्ली के हवा के प्रदूषण पर काबू पाना असंभव समस्या ना ह।

सुरेश रामासुब्रमण्या अय्यर, सीनियर फेलो आ क्षेत्र समन्वयक, सेंटर फॉर एयर क्वालिटी रिसर्च, द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट, नई दिल्ली।

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